GNV
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Geração 2 3 4 ! |
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| Desconto | Descrição | Preço R$ | PIX/R$ |
| 61% | Redutor Préssor 2ª 3ª 4ª 130Cv | 565,00 | 218,99 |
| 63% | Chicote Comutadora TURY T1000A | 94,00 | 34,40 |
| 59% | Emulador Bicos IGT ARES E40 | 216,00 | 87,03 |
| 49% | Kit Elétrico Tury T1000A | 439,00 | 220,92 |
| 45% | Redutor Tomasetto AT04 140Cv | 582,00 | 316,62 |
| 55% | Redutor IGT IG301 200Cv | 798,00 | 356,92 |
| 54% | Emulador 4 Bicos Préssor | 159,00 | 72,07 |
| 44% | Módulo Emulador 4 Bicos TURY T54 | 158,00 | 87,84 |
| 68% | Chave Comutador IGT D1000 (somente) | 390,00 | 123,11 |
| 52% | Chave Completa IGT D1000C | 456,00 | 218,76 |
| 49% | Kit Elétrico TURY Completo T1000A | 439,00 | 220,92 |
| 77% | Kit Instalação TURY T1000 | R$8,00 | 1,80 |
Geração 5 6 ! |
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| Desconto | Descrição | Preço R$ | PIX/R$ |
| 57% | Botão 5ª geração MP48 | 139,00 | 59,46 |
| 40% | 2 Filtros 12mm 5ª Geração | 82,77 | 49,10 |
| 52% | 2 Filtros 14mm 5ª Geração LR | 105,99 | 50,03 |
| 58% | Redutor 5ª Geração TA AT12 | 950,00 | 395,91 |
| 57% | Chicote Original Landi Renzo MP48 | 920,00 | 387,11 |
Kit Gás Todos |
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| 58% | Válvula Abastecimento Préssor | 280,00 | 117,22 |
| 60% | Válvula Cilindro Préssor | 256,00 | 101,92 |
| 64% | 100 Anilhas Aço de Vedação | 370,00 | 133,20 |
| 58% | Tubo Alta Pressão Protegido | 95,00 | 39,80 |
| 57% | Chicote Variador Verptro SR10,T30 | 172,00 | 72,90 |
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* Consulte a Tabela de Aplicações para Marca, Modelo, Ano e Motor do carro
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- Categoria: GNV
Os veículos FLEX comprovaram a necessidade de que os instaladores devem se atualizar para saber quais simuladores funcionam em que carro.
O Emulador de Sonda Tury T68 atende a todos os carros. Consulte a Nova Tabela de Aplicações Tury pela marca do veículo, e o seu modelo, observe diferenças de motor e anos dos modelos.
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- Categoria: Perguntas
O melhor Simulador de Sonda para todos carros FLEX ficou melhor, agora é:
Novo TURY T68
A TURY lançou um comunicado para facilitar a instalação do Simulador de Sonda T67 Plus, agora T68, que é a solução para qualquer veículo FLEX.
Atende aos diversos tipos sinal de sonda lambda atualmente e ainda substitui todos simuladores anteriores. Inclui os recursos específicos para os veículos FLEX, onde admite-se inclusive a mistura de combustíveis Álcool e Gasolina ou troca entre eles.
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- Categoria: Peças
Como é o roteiro de instalação de um kit GNV num veículo?
(De acordo com a NBR- 11353-1)
Veja outras Regulamentações!
Roteiro Básico de Instalação
Este é um resumo para 3ª e 4ª geração segundo a NBR- 11353-1, pelas normas do INMETRO, que não tem específico para 5ª ou 6ª geração, pois seguirá o mesmo princípio.
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- Categoria: Perguntas
Qual a diferença entre kit GNV de
3ª, 4ª, 5ª e 6ª gerações?
A diferença básica é o kit 3ª geração é o mais conhecido com a regulagem(alta) manual do volume de gás na mangueira.
O kit de 4ª geração possui um motor-de-passo que é ajustado automaticamente por uma central chamada Gerenciador de Fluxo que funciona com base na leitura de sonda lambda principalmente, fazendo também a função do simulador de sonda.
Ambos tem um redutor de 3 etapas onde regula-se a lenta(baixa).
O kit de 5ª e 6ª geração utilizam um redutor de 2 etapas, ou com pressão positiva com uma central de injeção para enviar o GNV com pressão positiva pelos bicos injetores que geralmente são colocados perfurando-se o coletor na entrada de cada cilindro.
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- Categoria: Você Sabia?
Emulador ou Simulador de Sonda Lambda -
O que é e para que serve?
Os veículos com injeção eletrônica possuem um sensor na descarga chamado de sonda lambda, a exceção de Monza e Kadett antigos. Este sensor mede a qualidade do resultado da combustão e retorna um sinal para a central de injeção informando se a mistura de combustível com o ar que foi fornecida ao motor estava rica ou pobre, ou seja, muito combustível ou pouco combustível.
Como o GNV funciona com muito menos combustível a injeção lê como se a mistura estivesse pobre e acaba apresentando erro na injeção e acendendo a luz de anomalia no painel, o que não é normal como alguns dizem. Para isto foram criados Simuladores de Sonda para evitar o erro e ainda podem identificar se a mistura do GNV está boa como os da TURY.
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- Categoria: Perguntas
MANUAL DE USUÁRIO ONLINE
Versão Grátis: 13/06/2013
Este manual compreende veículos instalados com kit GNV para veículos carburados ou injeção eletrônica de combustível líquido, principalmente para kit de 3ª geração principalmente, de 4ª geração no geral e cuidados e manutenção do veículo para 5ª geração. (Veja a diferença entre as gerações dos kits)
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- Categoria: Manual
NÃO É MAIS FABRRICADO!
O melhor misturador é este ao lado, para veículos injeção eletrônica com GNV 3 e 4ª geração, se puder ser instalado nos veículos dentro da mangueira de ar. Nos outros casos o mercado brasileiro ainda oferece os piores misturadores que já existiam no mundo.
Este modelo só está disponível na melhor medida para veículos 1.2 ou superiores, cuja localização seja na mangueira de ar.
Este são os últimos dos melhores misturadores no Brasil para veículos GNV de 3ª e 4ª geração e Hidrogênio, cuja admissão de gás e a respectiva mistura com ar seja na mangueira de ar.
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- Categoria: Perguntas
O que é Certo, Errado ou Crendice sobre o GNV?
Dúvidas mais frequentes, mitos, verdades e mentiras sobre o que popularmente se fala e o que realmente é correto.
Mentira: Carro 1.6 ou mais não precisa de Variador de Avanço..
Verdade: Todo carro a gás precisa de Variador de Avanço pois o ponto do Gás deve ser no mínimo 9º a mais. Sem variador o carro perderá potência no gás, aquecerá mais o motor e desgastará mais o cabeçote.
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- Categoria: Perguntas
