Roma SA - Perguntas - GNV - Variador de Avanço

Pergunta:
Variador Automático de Avanço, o que é ?

Resposta:
Todo veículo a Gasolina, Álcool ou Diesel possui um ponto de ignição diferente do Gás e portanto quando estiver funcionando no gás deverá de alguma forma corrigir o ponto para tal. O Variador de Avanço muda o ponto para o gás. Geralmente avança de 6º a 21º a mais no gás.

Veja também a página sobre Variadores de Avanço ou compre diretamente na Loja GNV.

Veículo com:	Descrição da atuação do Variador
Carburador	Variador de Avanço - Os universais geralmente fixam o Ponto de Ignição p/o gás e quando volta o veículo volta para a Gasolina o ponto é retardado. O específico atua como os de injeção, mas o veículo deve possuir ignição eletrônica .
Injeção Eletrônica	Variador de Avanço - Varia o Ponto de Ignição de acordo com o sensor que estiver conectado. Por exemplo: Os Universais conectam-se ao sensor de pressão absoluta (MAP) ou ao sensor de fluxo de ar (MAF), geralmente alcançam no máximo mais 9º de avanço, tem resposta mais demorada Os Específicos conectam-se a sensor de posição de borboleta, roda fônica, sensor de rotação, alcançam o limite da regulagem especificada, geralmente regula-se em 12º a 15º de avanço. Tem resposta mais imediata e com maior precisão existindo modelos de acordo com a curva de avanço dos diversos tipos de injeção. Consulte a loja e veja os variadores mais utilizados ou a tabela de preços e veja a variedade de valores e opções.
Ponto de Ignição	O Ponto de Ignição no gás varia de carro para carro de acordo com a injeção do mesmo. Normalmente: Gasolina..: ~ 9º Álcool.....: ~ 12º GNV.......: +/- 21º
VANTAGENS	Trabalhando no porto certo o motor não aquece desnecessariamente, ganha em desempenho, melhora o consumo, aumenta a durabilidade do motor, evitando desgaste prematuro de cabeçote e diminui os custos com manutenção.
DESVANTAGENS	Custo adicional se for o variador específico para o tipo de motor. Não obtenção do desempenho mais adequado se não for o variador específico, assim como, perde quase todo efeito em altitudes fora do nível do mar.