INSTALAÇÃO VÁLVULAS DOS CILINDROS
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A chave de boca para apertar a válvula deveria ser fornecida pelo fabricante a cada oficina nova que se une a sua rede de concessionárias. Assim como faz a OYRSA GNV DO BRASIL. |
Esta válvula está equipada com elementos de segurança: (1) Válvula Excesso de Fluxo serve para em caso que tenha um problema no sistema de alta pressão como no cano de alta pressão até o redutor ou válvula de abastecimento, com liberação do gás em forma descontrolada, está válvula fechará o sistema. (2) Tampão Fusível que é uma peça desenvolvida para liberar o gás, em caso de sobre pressão o excesso de temperatura. |
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A montagem no cilindro deverá obedecer aos critérios abaixo: (PROCESSO PRÁTICO)
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Assegure-se de que a válvula e cilindro possuam o mesmo tipo de rosca. Deve-se usar o calibre de roscas para verificar. No Brasil utiliza-se a rosca NGT 1/4.
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Aplique de 4 a 6 voltas de fita veda-rosca (teflon) na rosca da válvula, enrolando-a manualmente sempre no sentido horário, pressionando com a ponta dos dedos para obter uma camada firme e uniforme.
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Monte a válvula manualmente no cilindro, rosqueando-a de 4 a 5 fios de rosca.
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De posse de ferramenta apropriada, aplique o aperto final de 3 fios de rosca, o que deverá corresponder aproximadamente a um torque da ordem de 150 Nm ou 150Kgm.
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A utilização do torquímetro é aconselhável apenas para a conferência do torque, e não para a montagem da válvula.
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Manter a originalidade da válvula, jamais substituindo ou adaptando componentes não originais.
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Jamais utilizar conexões intermediárias entre o cilindro e a válvula.
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Não obstruir os furos da saída do dispositivo de segurança.
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Utilizar apenas fita veda-rosca na conexão entre o cilindro e a válvula.
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Atualizada
em:
30.04.2004
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