ELETRO-VÁLVULA DE COMBUSTÍVEL

CARACTERÍSTICAS Essa é uma válvula controlada eletromagneticamente, ativada pela chave que bloqueia o fluxo de combustível quando o motor está operando com gás. No caso de um defeito (unidade da bobina queimada), a válvula deve ser aberta manualmente girando- se o parafuso A no sentido horário. Aplicação: Veículos Carburados Tensão....: 12 Volts Potência..: 12 Watts Função....: Interrompe o combustível líquido, quando no gás.

OPERAÇÃO

A unidade da bobina recebe corrente quando a chave está na posição COMBUSTÍVEL. O pistão sobe abrindo o orifício de passagem de modo que o combustível da bomba possa passar para o carburador. Quando a chave está na posição GÁS, a válvula solenóide está fechada.

As Eletro-válvulas que possuem chaveamento manual recebem corrente da chave comutadora, porém caso haja falta de corrente podem ser chaveadas manualmente, quando se liga na gasolina é como se a chave estivesse na posição A, ou seja, o pistão então libera a passagem da gasolina desde a bomba de gasolina até o carburador. Com a chave no C, posição gás, ou a chave comutadora no Gás, o orifício da passagem ficará obstruído.

INSTALAÇÃO

A válvula solenóide deve ser presa ao corpo do carro em posição vertical através da braçadeira colocada entre a bomba de combustível líquido e o carburador, sendo o mais próximo deste..

Não deve(m) haver filtro(s) após a eletro-válvula. Pois os mesmo podem expandir quando trabalham compressão retida ou então reter combustível que poderá ser misturado com o Gás atrapalhando o bom funcionamento no Gás.

Ao conectar as mangueiras, siga as setas mostradas no corpo da válvula que indicam a direção do fluxo. Para garantir uma selagem perfeita, os tubos devem ser presos nas juntas de entrada e de saída através das braçadeiras adequadas.

O cabo com terminal de ilhós se conecta ao negativo e o positivo da chave comutadora, posição gasolina. 

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