GNV com Qualidade, Desempenho e Segurança

Defeitos Principais

Página em reestruturação! Consulte também a nova página de Soluções!

• Não liga no Gás.

• Não liga na Gasolina/Álcool.

• Funciona mal ou Liga com dificuldades.

• Desempenho está fraco.

• Gás está vazando.

Veja também o Roteiro de Procedimentos Iniciais.

Verificações rápidas:

• O Carro não liga no Gás

  Verificar Pressão do Manômetro

  Verificar Válvula(s) de Cilindro(s)

  Verificar Válvula de Abastecimento

  Verificar Chave Comutadora

  Verificar Variador de Avanço

  Verificar Sistema de Injeção

  Verificar Sistema de Elétrico

Voltar p/ Defeitos ou ir p/ Procedimentos

• O carro não liga na Gasolina.

  Verificar Chave Comutadora

  Verificar Eletro-Válvula (Carburador)

  Verificar Emulador de Bico(s) (Injeção)

  Verificar Variador de Avanço

  Verificar Sistema de Injeção

  Verificar Sistema de Elétrico

  Verificar o Sistema Mecânico

Voltar p/ Defeitos ou ir p/ Procedimentos

• O carro Funciona mal ou Liga com dificuldades.

  O Gás está misturando com a Gasolina/Álcool ?

  • Quando o veículo está no Gás.
    • O Emulador de Bico(s) pode não estar desligando o(s) bico(s). Procure a oficina !
  • Quando o veículo está na Gasolina/Álcool.
    • A Eletro-válvula do redutor pode está deixando passar Gás. Procure a oficina !

  O Gás está misturando com muito ar ?

  • Verificar filtro de ar, e admissão de ar

  O Gás está perdendo ar ou com entrada errada ?

  • Verificar filtro de ar, e admissão de ar,

  O mesclador de Gás está correto ?

  • Procure a oficina e veja se o mesclador que foi instalado é o correto para o veículo.

  A entrada de Gás está suficiente ?

  • Caso não tenha um regulador automático, a regulagem de alta pode ter saído da posição, procure a oficina para regular o veículo.

Voltar p/ Defeitos ou ir p/ Procedimentos

• O desempenho do carro está fraco.

  • Possui Variador de Avanço ?

    • Caso Possua - Verificar o Variador !
    • Caso Não Possua, deve instalá-lo.

  • Verificar Filtro de Ar e Velas,

  • Verificar Filtro da Entrada do Redutor de Pressão,

Voltar p/ Defeitos ou ir p/ Procedimentos

• O Gás está vazando.

  • Verificar Pressão do Manômetro
  • Verificar Válvula(s) de Cilindro(s)
  • Verificar Válvula de Abastecimento
  • Verificar Vazamento(s)

    • Procure a oficina para corrigir o vazamento.

Voltar p/ Defeitos ou ir p/ Procedimentos

Procedimentos Iniciais

No Gás Natural Veicular

• Verificar a Pressão no Manômetro;

  • O mínimo é de aproximadamente 5 a 10 bar para um bom funcionamento.

• Verificar Válvula(s) de Cilindro(s)

  • Ao Abrir caso esteja(m) fechada(s) faz o barulho de alívio de pressão,
  • Caso tenha ocorrido vazamento em excesso a válvula de corte de excesso de fluxo pode estar travada, podendo demorar até um dia para voltar a funcionar;

• Verificar Válvula de Abastecimento

  • Quando fechada impede a chegada de gás ao redutor;

• Verificar Filtro de Ar

  • Deve ser Novo ou estar sempre limpo
  • Não Usar Filtros de Competição

• Verificar Velas

  • Vela de 1 eletrodo somente
  • Abertura dos eletrodos entre 0,65 a 0,75mm

• Verificar Vazamento(s)

  • Para testes simples, utilizar espuma de sabão nos locais onde houver possibilidade de vazamento,
  • Procedimentos com o Veículo Desligado
    • Observar sempre o manômetro, se indica que a pressão está reduzindo,
    • Fechar a Válvula de Abastecimento, se a pressão reduzir, pode haver vazamento do Cilindro até a Válvula de Abastecimento,
    • Fechar a(s) Válvula(s) de Cilindro(s), se a pressão reduzir, pode haver vazamento na Válvula de Cilindro,
  • Procedimentos com o Veículo Ligado
    • Fechar a(s) Válvula(s) de Cilindro(s), ligar o veículo na Gasolina/Álcool, caso o manômetro diminua a pressão, o sistema de Gás está deixando passa Gás junto com a Gasolina. Provavelmente Bobina do Redutor,
    • Fechar a(s) Válvula(s) de Cilindro(s), ligar o veículo na Gás, se o mesmo continuar funcionando a válvula não está fechando a passagem de gás completamente.
    • Para testes completos procure a oficina !

Voltar p/ Defeitos ou ir p/ Procedimentos

• Verificar Filtro da Entrada do Redutor

  • Pode estar obstruído devido a sujeiras e óleo que penetram no sistema durante o abastecimento. Geralmente deve-se desmontar o redutor na oficina.

Voltar p/ Defeitos ou ir p/ Procedimentos

• Verificar Chave Comutadora;

  • Desconectando-a, o veículo pegará somente na Gasolina.

    • Se pegar na Gasolina. Possível defeito na Chave, procure a oficina !
    • Se não pegar na Gasolina. Verificar Emulador de Bico e/ou Verificar Variador de Avanço.
    • Se não pegar na Gasolina. O defeito pode estar no sistema de injeção, sistema elétrico e/ou na mecânico, procure a oficina !

Voltar p/ Defeitos ou ir p/ Procedimentos

• Verificar Emulador de Bico(s)

  • Se tiver conectores, desligá-los e ligar a seqüência original do veículo.
  • Se continuar a não pegar, Verificar o Variador de Avanço (se tiver).

Voltar p/ Defeitos ou ir p/ Procedimentos

• Verificar Variador de Avanço

  • Desligar o Variador e/ou Conectar o conector de emergência (jumper). Se funcionar procure a oficina para consertar o variador.
  • Se persistir o defeito, procurar no sistema de injeção, sistema elétrico e/ou na mecânico, procure a oficina !

Voltar p/ Defeitos ou ir p/ Procedimentos

• Verificar Emulador de Sonda Lambda / O₂

  • Se tiver instalado, pode estar enviando informação incorreta. Para corrigir procure a oficina !

Voltar p/ Defeitos ou ir p/ Procedimentos

Na Gasolina e/ou Álcool

• O defeito é na Injeção Eletrônica.

  • A Bateria está com a Carga a mais de 10V ?
  • A luz de Advertência está acesa no painel ?
    • Só acende na Gasolina/Álcool ?
      • Caso não tenham instalado um relê para desligar a lâmpada no gás, o defeito pode estar no Sistema de Injeção.
    • Só acende no Gás ?
      • Verificar Emuladores de Bico(s) e Verificar Emulador de Sonda se existirem, caso contrário procure a oficina para instalá-los.
  • O Carro não funciona ?
  • Verificar se a bomba de combustível está injetando combustível com pressão?
  • Verificar conexões, cabos, aterramentos e fios dos sensores principalmente.
    • Procure a oficina para corrigir o(s) erro(s) na injeção.

Voltar p/ Defeitos ou ir p/ Procedimentos

• O defeito é no Sistema Elétrico.

  • Verificar Conectores da Bateria,
  • Verificar Carga da Bateria,
  • Verificar Alternador,
  • Verificar Motor de Partida,
  • Verificar Ignição,
  • Verificar Segredo e/ou Code(se possuir),
    • Caso não encontre o defeito, procure a oficina !
  • Verificar cabos de Bobina e Velas,
  • Verificar se as velas estão com corrente,
  • Verificar se a bomba de combustível está injetando combustível ?
    • Procure a oficina para corrigir o(s) defeito(s).

Voltar p/ Defeitos ou ir p/ Procedimentos

• O defeito é no Sistema Mecânico.

  • Verificar se o veículo tem combustível ?
  • Verificar se a bomba de combustível está injetando combustível suficiente ?
    • Procure a oficina para corrigir o(s) defeito(s).

Voltar p/ Defeitos ou ir p/ Procedimentos