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Misturador p/melhorar Desempenho
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Variador Tury T30
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  • Variador Tury T30Variador de Avanço no Sensor de Rotação R$ 175,00
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  • Redutor Landi Renzo CN04Redutor Landi Renzo CN04 para GNV R$ 249,60
  • Manometro Tury T800Manômetro para leitura da pressão de GNV no sistema. R$ 65,20
  • Variador Tury T44Variador de Avanço TURY T44 p/ 4 Bobinas Honda ou VW R$ 216,90
  • Manual do Instalador GNVManual para Instaladores e Manutenção de Kit GNV R$ 149,00
  • Chicote p/Variador T30Chicote com conectores do sensor de rotação para Variador TURY T30 e outras marcas. R$ 34,00
  • Válvula Cilindro ITAVálvula para Cilindro GNV padrão Brasil e Argentina. Rosca NPT 1/4. R$ 79,90
  • Variador Tury T32Variador de Avanço TURY T32 p/ Bobina dupla ou 2 bobinas R$ 187,10
  • Válvula Abastecimento Externo GNVVálvula para abastecimento do GNV sem abrir o caput do veículo. R$ 83,00
  • Variador Tury T38 plusVariador no MAP ou MAF aplica-se em quase Todos veículos Injeção. R$ 108,90
  • Tubo de Alta PressãoTubo de Aço 6m sem costura aprovado pelo INMETRO. R$ 31,80
  • Chave Comutadora Tury T1011Chave comutadora GNV para veículos Injeção eletrônica somente R$ 135,90
  • Variador Tury T34Variador de Avanço para Bobina c/Módulo de Ignição no Carburado ou Injeção R$ 198,00
  • Erros e Enganos

    Índice do Artigo
    Erros e Enganos
    Erros em Instalações
    Todas as Páginas

    Frases Erradas ou Argumentos Enganosos - Mais comuns

    • Sobre Cilindros - Exemplo de Errado e o  Correto

      • Cilindro de 16 m3 = 62 ou 63 Litros ! ~14,5 m3
      • Cilindro de 18 m3 = 69 ou 70 Litros ! ~16,5 m3
        • O correto é comparar cilindros por sua capacidade em litros, pois a conversão de Litros para m3, depende da temperatura e pressão.
        • A unidade internacional de medida para recipientes de armazenamento para combustíveis líquidos e gasosos é expressa e comparada em litros.
      • Veja a Tabela de Capacidades de Cilindros !
    • Veículos Injeção Eletrônica

      • Não precisa de Variador de Avanço !

        • Sem o Variador de Avanço, o ponto veículo fica errado no gás, aumenta a temperatura, pode danificar o cabeçote, e perde mais potência em relação a gasolina/álcool.
      • Não precisa de Emulador de Bicos, basta um relê !

        • Sem o Emulador de Bico(s), pode queimar o(s) bico(s) de injeção e/ou gerar erros na Central de Injeção.
      • Não precisa de Emulador de Sonda Lambda !

    • Veículos Carburados

      • Não precisa de Variador de Avanço !

        • Sem o Variador de Avanço, o ponto veículo fica errado no gás, aumenta a temperatura, pode danificar o cabeçote, e perde mais potência em relação a gasolina/álcool. No carburado são poucas opções de variador de avanço, tem maiores condições quando a ignição é eletrônica.

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    Emulador Tury T52
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    Chicote p/Variador STAP100/AP600
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    Chave Comutadora Tury T1000
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