Mesclador Importado c/Desempenho Melhor
R$ 38,00
Chicote com conectores do sensor de rotação para Variador TURY T30 e outras marcas.
R$ 34,00
Emula sinal do bico injetor no veículo com injeção mono com GNV instalado.
R$ 66,00
Emulador Tury T54 para veículos injeçãio eletrônica com 4 Bicos injetores e GNV.
R$ 78,00
Válvula para Cilindro GNV padrão Brasil e Argentina. Rosca NPT 1/4.
R$ 79,90
Chave Comutadora para veículos carburados com GNV.
R$ 129,00
R$ 59,00
Emulador Sonda Lambda Total Flex Landi Renzo para GNV.
R$ 84,00
Chave Dual Injeção ou Carburador Automática ou Manual para mudar combustível
R$ 135,90
Variador para Sensor de Rotação Hall
R$ 187,10
Variador de Avanço TURY T32 p/ Bobina dupla ou 2 bobinas
R$ 187,10
Válvula para abastecimento do GNV sem abrir o caput do veículo.
R$ 83,00
Chicote p/Variador de Sonsor de Rotação Landi Renzo ou Lovato
R$ 35,60
Manual para Instaladores e Manutenção de Kit GNV
R$ 149,00
REG - Il Redutor - Famoso na Itália e com a maior capacidade do mercado.
R$ 311,50
TRÓIA MultiMarcas - GNV - Cuidados
Cuidados no GNV
Cuidados Gerais no GNV:
Cada vez nos preocupa a qualidade das instalações de kit GNV, pois como o consumidor leigo procura preço, o nível de qualidade tende a cair. As instaladoras utilizam-se até de faxineiros para montagens, ou ajudantes que nem conhecimento básico inclusive de interpretar o que lê, quando lê. Coloca-se peças sem saber para que serve e como funcionam. E o pior é quando dizem que instalam e ligam os fios somente para acender ou apagar as luzinhas indicadoras que são para o bom funcionamento.
O INMETRO criou uma Cartilha, mas nós resolvemos recomendar alguns cuidados abaixo, pois as normas do INMETRO procuram a SEGURANÇA como prioridade e nós sempre prezamos pela qualidade. Você pode estar seguro, mas ficar a pé por falta de qualidade na instalação e até por falta de orientação por parte de quem modificou o seu veículo e nem sabe como resolver os problemas que podem ocorrer.- Procure mecânicos com grande conhecimentos de Injeção e Carburação com GNV,
- Consulte Taxistas e Amigos onde encontram serviços realmentes bons.
- Não deixe que o sistema tenha entradas de ar que não seja as previstas.
- O Variador de Avanço não é obrigatório por lei, mas corrige o ponto do veículo, melhorando o desempenho, economizando GNV e evitando falhas.
- O Simulador de Sonda também não é obrigatório, mas quando o carro anda mal ou acende uma luzinha no painel, lembra-se dele que tem funções importantes.
- O sistema de ignição deve estar perfeito.
- Velas reguladas para GNV,
- Cabos Resistivos sem fugas/perdas,
- Bobina(s) sem falhas com a amperagem correta.
- Módulo de Ignição com conexões e fios protegidos e bem conectados,
- Módulo de Injeção sem erros.
- Alguns veículos por segurança devem instalar válvula(s) de alívio para que eventuais refluxos de Back-Fire causem danos maiores.
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